Prednji centrifugalni ventilator visoke učinkovitosti i štednje energije odobren od strane LKT CE

LKT naprijed zakrivljeni centrifugalni ventilator s više lopatica od 1000 m³ / h ~ 40 000 m³ / h, s kompaktnim karakteristikama, visokom učinkovitošću i niskom razinom buke, koristi se za sve vrste središnjih klimatizacijskih jedinica u kabinetu, kanalskih jedinica i drugog grijanja, klimatizacije, pročišćavanja, proizvodi za podršku ventilacijskoj opremi.

Specifikacija

Konstrukcija proizvoda

Ventilatori LKT serije uglavnom se sastoje od spirale, impelera, okvira ležaja i osovine.
1. Pomicanje
Svitak je izrađen od vruće pocinčanog čeličnog lima.Njegova bočna ploča ima obris koji je u skladu s aerodinamikom.Pokretna ploča pričvršćena na bočne ploče pomoću "električnog točkastog zavarivanja".
Na bočnoj ploči svitka nalazi se niz unaprijed izbušenih rupa za zakivanje matica za izvođenje instalacije prema smjeru izlaza zraka koji je potreban kupcu.

2.Rotor
Impeler je izrađen od visokokvalitetnog vruće pocinčanog čeličnog lima i dizajniran je za posebnu konfiguraciju u skladu s aerodinamikom kako bi učinkovitost bila najveća, a buka najmanja.Rotor je pričvršćen na srednju disk ploču i na krajnji prsten pomoću hvataljki za zakivanje.Rotor ima dovoljno krutosti tijekom kontinuirane rotacije s maksimalnom snagom.Prije napuštanja tvornice, svi impeleri prošli su sveobuhvatni test dinamičke ravnoteže prema standardu tvrtke koji je viši od nacionalnog standarda.

3.Okvir
Okviri za ventilatore tipa R izrađeni su od pocinčanih čeličnih kutnih šipki.Rezanje i savijanje dijelova okvira, kao i TOX spojevi, formiraju se pomoću kalupa kako bi se osigurala njihova visoka točnost i krutost okvira.

4. Ležaj
Ventilatori serije LKT izrađeni su od kugličnih ležajeva visoke kvalitete, koji su odabrani prema najmanjoj proizvedenoj buci.Ovi ležajevi su zračno zabrtvljeni, s unaprijed podešenim uljem za podmazivanje i automatski se poravnavaju. Ležajevi su sastavljeni na nosaču i također su isporučeni prstenovi otporni na vibracije.

5. Osovina
Osovine su izrađene od 40Cr šipki od ugljičnog čelika C45.Osovine su grubo obrađene, a zatim su oslobođene naprezanja prije završne strojne obrade.Promjeri osovine su strojno obrađeni do vrlo preciznih razina tolerancije i potpuno su provjereni kako bi se osigurala precizna pristajanja, premazani su nakon sastavljanja kako bi se osigurala otpornost na koroziju.

Ovdje preuzmite više tehničkih podataka →

1. Smjer rotacije
Serijski ventilator može se podijeliti u dva smjera rotacije, lijevu rotaciju (LG) i desnu rotaciju (RD);Gledano s kraja izlazne linije motora, ako se impeler okreće u smjeru kazaljke na satu, to se naziva desni ventilator;Ako se impeler okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, naziva se lijevim ventilatorom.Kolotur može podesiti svoj smjer, lijevo ili desno, stoga nema ograničenja u smjeru.

2. Smjer izlaza zraka
Prema slici 1, ventilator serije LKT može se izraditi u četiri smjera izlaza zraka: 0°, 90°, 180° i 270°

3. Vrsta strukture
Prema slici 2, ventilatori serije LKT mogu se podijeliti u kategoriju L.LK .R .RK Kategorija L2 .R2.

upute

1. Prije ugradnje potrebno je pregledati sve dijelove ventilatora.Osovini, ležajevima i glavnim dijelovima treba obratiti veliku pozornost radi provjere.Ako postoji oštećenje, treba izvršiti oporavak, a zatim ponovno instalirati za korištenje.

2. Provjerite unutarnji prostor svitka i ostala kućišta, alate i druge dodatne stvari ne smiju se ostavljati unutra.

3. Nakon ugradnje, okrenite rotor rukom ili pomoću poluge kako biste provjerili zategnutost ili udar.Uvjerite se da tamo nema takve pojave, može se provesti probni rad.

4. Odgovarajuća snaga elektromotora ventilatora označava unutarnju snagu plus mehanički gubitak tijekom vožnje i sigurnosni koeficijent kapaciteta elektromotora u posebnim radnim uvjetima, ne označava snagu potrebnu tijekom potpunog otvaranja izlaza zraka.Stoga je rad ventilatora bez opterećenja bez primijenjenog otpora, uključujući spojne cjevovode na ulazu ili izlazu zraka, strogo zabranjen kako bi se izbjeglo izgaranje motora uzrokovano njegovim radom pri prekoračenoj nazivnoj snazi.

5. Treba napraviti mekanu vezu između cijevi za zrak i izlaza zraka ventilatora. Spojevi ne smiju biti previše zategnuti.

6. Prije službenog rada ventilatora, potrebno je provjeriti odnosni smjer motora i ventilatora radi njihove koordinacije.

7. Prilikom narudžbe potrebno je navesti tip ventilatora, brzinu, volumen zraka, tlak zraka, smjer izlaza zraka, smjer vrtnje, tip elektromotora i njegove karakteristike.
Ako kupac treba odgovarajuće remene, remenicu, električni motor, montažni okvir i druge dijelove i zahtjeve, navedite to vrijeme